Conducteurs non assurés : Que se passe-t-il quand votre véhicule ou vous-même (en tant que piétons) êtes heurtés par un véhicule non assuré ?
Un moment vous pensez « Pas de problème, sa compagnie d'assurance s'en occupera », et l'instant d'après vous découvrez qu'il n'a pas d'assurance obligatoire !
Et maintenant ? Nous allons diviser la réponse en deux parties : ce qui se passe avec vos blessures corporelles et ce qui se passe avec les dommages à votre véhicule.
Concernant les blessures corporelles
La bonne nouvelle : il existe des solutions. Même dans un tel cas, vous n'êtes pas laissés sans indemnisation. L'État a mis en place des mécanismes pour vous protéger.
- Si vous étiez dans votre véhicule au moment de l'accident - vous déposerez votre réclamation pour blessures corporelles contre la compagnie d'assurance qui assure le véhicule dans lequel vous voyagiez (que le véhicule fautif ait eu une assurance obligatoire ou non).
- Si vous étiez piéton - vous poursuivez « Karnit » (le Fonds d'indemnisation), qui fonctionne comme une compagnie d'assurance et indemnise les personnes blessées par des véhicules non assurés ou lorsque les véhicules ont fui la scène de l'accident.
Dans cet article nous expliquerons :
- Ce que signifie « conducteur non assuré » juridiquement
- Quels sont vos droits
- Comment réclamer auprès de Karnit
- Comment poursuivre le conducteur personnellement
- Quelles sont les conséquences pour le conducteur non assuré
Qu'est-ce qu'un « conducteur non assuré » ?
Les différentes définitions
Un conducteur non assuré peut être :
1. Assurance expirée
- Le conducteur était assuré, mais la police a expiré (non renouvelée)
- L'assurance a expiré avant l'accident
2. Assurance annulée
- L'assurance a été annulée (pour non-paiement, par exemple)
- Le conducteur a continué à conduire malgré l'annulation
3. Jamais assuré
- A acheté un véhicule d'occasion sans souscrire d'assurance
- Conduisait un véhicule volé
- Conduisait un véhicule non enregistré à son nom et sans assurance
Combien de conducteurs non assurés y a-t-il en Israël ?
Les chiffres sont préoccupants :
- Environ 2-3 % des véhicules en Israël circulent sans assurance obligatoire valide
- Cela signifie : environ 100 000 véhicules (!)
Pourquoi cela arrive-t-il ?
- Financier - les gens ne peuvent pas se permettre l'assurance (surtout les jeunes conducteurs - l'assurance est chère)
- Négligence - oublié de renouveler
- Ignorance - ne savent pas que l'assurance a expiré
- Insouciance - « il ne m'arrivera rien »
Que se passe-t-il lors d'une collision avec un conducteur non assuré ?
Découverte du problème
Habituellement, vous ne le découvrirez qu'après l'accident :
- Vous demandez les détails de l'assurance à l'autre conducteur
- Le conducteur dit « je n'ai pas d'assurance » ou « mon assurance a expiré »
- Ou : le conducteur donne des détails, et vous appelez la compagnie d'assurance pour découvrir que la police n'est pas valide
Parfois le conducteur ne sait même pas que l'assurance a expiré ! Il pense être assuré, mais la police a été annulée.
Réaction initiale - Que faire ?
Si l'accident se produit maintenant et le conducteur dit « je n'ai pas d'assurance » :
1. Appelez la police immédiatement - C'est obligatoire !
- 100 - Police d'Israël
- Expliquez que l'autre conducteur n'est pas assuré
- La police viendra et documentera
2. Documentez tout
- Détails du conducteur (numéro d'identité, permis de conduire, adresse, téléphone)
- Photographiez son véhicule (y compris la plaque d'immatriculation)
- Photographiez les dommages
- Photographiez la scène
- Obtenez les coordonnées des témoins
3. N'acceptez pas une « indemnisation en espèces » !
Le conducteur peut proposer : « Je te paierai en espèces, ne signale rien à la police. »
N'acceptez pas !
- Il ne paiera pas (dans la plupart des cas)
- Même s'il paie - ce ne sera pas suffisant (des dommages peuvent apparaître plus tard)
4. Obtenez un rapport de police
La police rédigera un rapport - assurez-vous de l'obtenir.
5. Signalez à votre compagnie d'assurance
- Même si l'autre conducteur n'est pas assuré - signalez à votre assurance !
- Si vous avez une assurance tous risques - elle peut couvrir les dommages au véhicule
Vos droits - 2 voies d'indemnisation
Malgré le fait que le conducteur n'est pas assuré - vous avez 2 voies pour obtenir une indemnisation :
Voie 1 : Réclamation auprès de votre assurance (si vous avez une assurance tous risques)
Si vous avez une assurance tous risques :
A. Dommages au véhicule :
- Votre assurance réparera le véhicule
- Moins la franchise (généralement 500-2 000 NIS)
Avantage : Votre assurance s'occupera de la réparation.
Inconvénient :
- Vous paierez la franchise
- Votre prime d'assurance augmentera généralement l'année suivante (dépend de la police)
Important : Même si votre assurance paie - elle poursuivra le conducteur non assuré pour remboursement (c'est le « droit de subrogation »). Et vous pouvez vous joindre à la poursuite pour vos dommages (dépréciation du véhicule non couverte par votre assurance, la franchise, et d'autres dommages matériels comme la location d'un véhicule de remplacement pendant la réparation, perte de jours de travail si vous utilisez le véhicule pour le travail, etc.).
Voie 2 : Poursuite personnelle contre le conducteur
Vous pouvez poursuivre le conducteur non assuré personnellement !
Comment :
- Dépôt d'une plainte au tribunal
- Par l'intermédiaire d'un avocat expérimenté en accidents de voiture
Pour quoi :
- Dommages au véhicule
- Dépréciation du véhicule et autres dommages matériels comme la location d'un véhicule de remplacement pendant la réparation, perte de jours de travail si vous utilisez le véhicule pour le travail, etc.
Le problème : Même si vous gagnez au tribunal - le conducteur peut être insolvable ! Il est difficile de recouvrer l'argent de quelqu'un qui n'en a pas.
Quand c'est intéressant :
- Si le conducteur non assuré possède des biens (maison, épargne, bon salaire)
- Si vous voulez la « justice » - qu'il paie personnellement
Quand ce n'est pas intéressant :
- Si le conducteur est insolvable
- Cela pourrait être une « victoire à la Pyrrhus » - vous gagnez au tribunal mais ne voyez jamais l'argent
Le processus de réclamation auprès de Karnit - En cas de conducteur non assuré
Le processus est presque identique à celui d'un accident de délit de fuite, mais il y a quelques différences :
Étape 1 : Dépôt de la réclamation
Délai : Dans les 3 ans suivant l'accident.
Documents :
- Rapport de police - obligatoire !
- Détails du conducteur non assuré (nom, numéro d'identité, adresse)
- Confirmation de la compagnie d'assurance qu'il n'y a pas d'assurance valide (ou que la police a expiré)
- Documentation médicale (s'il y a des blessures corporelles)
- Documentation des dommages
Étape 2 : Enquête de Karnit
Karnit vérifiera :
- Y a-t-il vraiment pas d'assurance valide ?
- L'accident a-t-il vraiment eu lieu ?
- Les dommages sont-ils liés à l'accident ?
Karnit contactera la compagnie d'assurance (du conducteur non assuré) pour confirmer l'absence d'assurance.
Étape 3 : Approbation ou rejet
Si Karnit approuve :
- Vous recevrez une offre d'indemnisation
- Négociation
- Règlement ou procès
Si Karnit rejette :
- Vous pouvez faire appel au tribunal
- Un avocat est obligatoire à ce stade
Que se passe-t-il pour le conducteur non assuré ?
Cela ne vous concerne peut-être pas directement, mais il est important de comprendre - conduire sans assurance est une infraction pénale grave !
Sanctions pénales
Le conducteur non assuré s'expose à :
- Amende lourde
- Condamnation pénale
- Suspension du permis - suspension pour une période (généralement 30-90 jours), en cas de récidive - suspension plus longue
- Saisie du véhicule - le véhicule peut être saisi par la police, restitué uniquement après paiement de l'amende et souscription d'une assurance
- En cas d'accident avec blessures : peine d'emprisonnement effective - possible ! (surtout en cas de blessure grave)
Responsabilité civile
Le conducteur est personnellement responsable !
Même si Karnit vous a payé - Karnit poursuivra le conducteur pour remboursement.
Exemple :
- Vous avez reçu de Karnit : 200 000 NIS
- Karnit poursuivra le conducteur pour 200 000 NIS + frais
Le conducteur peut se retrouver :
- Avec une dette de centaines de milliers de shekels
- Des saisies sur compte bancaire, salaire, biens
- En procédure de faillite (s'il ne peut pas payer)
Le message : Conduire sans assurance obligatoire ne vaut pas le coup !
Conseils importants pour faire face à un conducteur non assuré
Conseil 1 : Vérifiez l'assurance avant de quitter les lieux
Après un accident :
- Demandez à l'autre conducteur son certificat d'assurance
- Ne vous fiez pas à ce qu'il dit (« j'ai une assurance »)
- Photographiez le certificat d'assurance
- Appelez la compagnie d'assurance et vérifiez que la police est valide
S'il s'avère qu'il n'y a pas d'assurance :
- Appelez la police immédiatement
- Ne laissez pas le conducteur partir avant l'arrivée de la police
Conseil 2 : Documentez tout - en double !
Dans le cas d'un conducteur non assuré - la documentation est essentielle !
- Photographiez son véhicule (y compris la plaque)
- Photographiez le conducteur (visage) - s'il accepte
- Photographiez son permis de conduire et sa pièce d'identité
- Photographiez la scène
- Obtenez des témoins
Pourquoi : Si le conducteur s'enfuit plus tard ou se dérobe - vous aurez des preuves.
Conseil 3 : Rapport de police = Obligatoire !
On ne peut pas assez le souligner :
Sans rapport de police - pas de réclamation auprès de Karnit !
Même si l'accident est mineur - appelez la police.
Conseil 4 : N'acceptez pas de paiement privé
Le conducteur dira : « Dis-moi combien coûte la réparation, et je te paierai. »
N'acceptez pas !
Pourquoi :
- Il ne paiera pas (dans la plupart des cas)
- Des dommages peuvent apparaître plus tard
- Des blessures peuvent apparaître des jours après
- Vous perdez la possibilité de déposer une réclamation
Passez toujours par les voies officielles - police, Karnit.
Conseil 5 : Vérifiez votre propre assurance
Avant qu'un accident ne se produise :
- Vérifiez si vous avez une assurance obligatoire et une assurance responsabilité civile (l'assurance tous risques est préférable bien sûr)
- Comprenez ce qui est couvert et ce qui ne l'est pas
Si vous n'avez pas d'assurance tous risques :
- Envisagez d'en souscrire une - cela peut vous éviter bien des tracas
Conseil 6 : Prenez un avocat
En cas de conducteur non assuré - un avocat est indispensable.
Pourquoi :
- La réclamation auprès de Karnit est complexe
- Il faut savoir comment formuler, quelles preuves apporter
- La négociation avec Karnit nécessite de l'expérience
Combien ça coûte :
- Les honoraires d'avocat sont réglementés par la loi et varient de 8 à 13 pour cent de l'indemnisation que vous recevez plus TVA
Est-ce que ça vaut le coup : Oui ! Un bon avocat peut doubler l'indemnisation.
Questions fréquentes
1. Que faire si le conducteur affirme avoir une assurance mais ne trouve pas les documents ?
- Demandez le nom de la compagnie d'assurance
- Appelez la compagnie et vérifiez
- S'il ne s'en souvient pas - appelez la police
2. Peut-on aussi poursuivre le propriétaire du véhicule (si le conducteur n'est pas le propriétaire) ?
- Oui ! Le propriétaire doit s'assurer qu'il y a une assurance valide
- Vous pouvez poursuivre le propriétaire également
3. Que faire si le conducteur non assuré est mineur (moins de 18 ans) ?
- Vous pouvez poursuivre les parents
- Les parents sont responsables
4. Puis-je obtenir une indemnisation pour les dommages au véhicule de Karnit ?
- Non ! Karnit indemnise uniquement les blessures corporelles
- Les dommages au véhicule - uniquement par votre assurance (si vous avez une tous risques) ou une poursuite personnelle contre le conducteur
5. Que faire si le conducteur non assuré a fui les lieux ?
- C'est à la fois un délit de fuite et un conducteur non assuré
- Le processus est similaire - réclamation auprès de Karnit
- Mais il faut trouver le conducteur (la police cherchera)
6. Puis-je aussi obtenir une indemnisation de l'Assurance Nationale (Bituach Leumi) ?
- Oui ! Vous pouvez (et devriez) aussi réclamer auprès de l'Assurance Nationale
- C'est séparé de Karnit
- L'indemnisation de l'Assurance Nationale est déduite de l'indemnisation de Karnit
7. L'assurance responsabilité civile est-elle suffisante ?
- L'assurance responsabilité civile couvre uniquement les dommages que vous causez aux autres
- Elle ne couvre pas les dommages à votre véhicule
- C'est pourquoi l'assurance tous risques est recommandée
8. Que faire si le conducteur non assuré est un touriste ou un travailleur étranger ?
- Les mêmes règles s'appliquent
- Réclamation auprès de Karnit
- Mais il est plus difficile de recouvrer personnellement (s'il quitte le pays)
Résumé - Checklist en cas de conducteur non assuré
Sur les lieux de l'accident :
- ✅ Demandez le certificat d'assurance à l'autre conducteur
- ✅ Photographiez le certificat
- ✅ Appelez la compagnie d'assurance - vérifiez que la police est valide !
- ✅ S'il n'y a pas d'assurance - appelez la police immédiatement (100)
- ✅ Documentez tout - véhicule, conducteur, dommages, scène
- ✅ Obtenez les coordonnées des témoins
Après l'accident :
- ✅ Obtenez un rapport de police - c'est obligatoire !
- ✅ Signalez à votre compagnie d'assurance
- ✅ Consultez un médecin (s'il y a des blessures)
Dans les jours-semaines :
- ✅ Déposez une réclamation auprès de Karnit (par un avocat)
- ✅ Déposez une réclamation auprès de l'Assurance Nationale
- ✅ Si vous avez une assurance tous risques - déposez une réclamation pour la réparation du véhicule
Rappelez-vous :
- ✅ Rapport de police = obligatoire pour une réclamation auprès de Karnit
- ✅ N'acceptez pas de paiement privé du conducteur
- ✅ Documentez tout - photos, vidéo, témoins
- ✅ Prenez un avocat - en cas de blessures corporelles
- ✅ Karnit indemnise uniquement les blessures corporelles, pas les dommages au véhicule
Conduire sans assurance est un problème grave, mais vous n'avez pas à rester sans indemnisation. Karnit existe exactement pour cela.
Agissez rapidement, documentez et déposez une réclamation. Ne renoncez pas à vos droits !
Cet article fournit des informations générales uniquement et ne constitue pas un conseil juridique.

Nathan Ron
Associé Fondateur
Me Ron est l'un des avocats les plus expérimentés en Israël dans le domaine des dommages corporels, avec plus de trois décennies d'expérience dans la représentation de clients dans des affaires complexes devant diverses juridictions, y compris la Cour suprême.
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